刚刚，#宝马员工争着离职挤崩系统# 话题登上热搜第一。
据深圳广电《第一现场》综合央视财经此前报道，宝马计划在2027年底前削减8000个白领岗位，并向数万名员工发送了“远超行业”的离职补偿方案，部分员工获得的离职补偿金额最高可达65万欧元（现汇率约合487.6万元人民币）。作为参考，大众两年前向部分员工提供的离职补偿金额最高约为40.5万欧元（现汇率约合303.8万元人民币），且不包含提前离职奖励。奔驰提供的最高补偿金额约为50万欧元（现汇率约合375.1万元人民币）。
在补偿金的领取方式上，员工可以选择分期领取、一次性领取，也可以将部分款项转入公司养老金计划或直接保险，还可以组合使用上述方式。对于在年满55岁的员工，宝马还会在部分附加福利方面将其视为退休人员，包括新车和二手车购买相关的员工优惠。
受离职补偿影响，约有4万名员工登录宝马内部人力资源门户查看自己能够获得的补偿金额，结果导致该系统在数小时内便因访问量过大而出现故障。宝马于次日修复了相关系统，但申请数量仍持续增加。如今公司决定暂时停止接收新申请，以便优先处理已经提交的申请。
宝马表示，公司提供较高补偿并非单纯出于慷慨，而是希望通过一次性支付离职成本，换取长期人力支出的下降。公司预计在裁撤8000个岗位后，2028年起公司每年可节省约10亿欧元（现汇率约合75.01亿元人民币）。
宝马此次加速推进裁员计划，也与其近期面临的经营压力有关。中国市场目前是该公司面临的主要挑战之一。报道指出，宝马第三季度在中国市场的销量同比下降近25%，欧洲和美国市场的增长仍未能弥补中国市场销量下滑带来的影响。
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